Пневматический пистолет Аникс А-112

Предистория:

Напарник по работе увидел, что я увлекся пневматикой, и пообещал привезти свой пистолет.

Через неделю он наконец-то вспомнил про него, и в очередной из перекуров позвал меня к своей машине. Открыв багажник, достал слегка ржавый и дико грязный Аникс А-112. Оказывается, пистолет валялся у него в багажнике уже приблизительно 5 лет. Пистолет возился ВСЁ это время со вставленным баллоном!!! И через 5 лет ОН СТРЕЛЯЛ, правда, всего 3 выстрела, НО ОН СТРЕЛЯЛ!

Сразу же заказал на аир-гане ремкомплект и потайной поджимной винт.

История:

Привезя домой бедный Аникс, я его сразу же разобрал, отчистил, поменял прокладки и начал шкурить под перекраску. Через некоторое время шкурить надоело, и я вспомнил, что уже пару месяцев, как собираюсь купить дремель. В итоге, зачистка от старой краски остановилась. Ведь гораздо лучше автоматизировать данный процесс.

Решил собрать пистолет обратно, чтобы его пристрелять. А то вдруг он после моих ковыряний умер окончательно? Начал собирать обратно и… …нажимаю курок, а он не поджимает шептало.

Паника! Но, оказалось, что я просто растянул пружину спускового курка. Успокоился, покурил, спросил Михаила (Draugr). Он сказал, что проблема редкая, и надо либо искать замену, либо вернуть пружину в первоначальное состояние. Второе не удалось, и я стал думать, на что её заменить. И на некоторое время забросил пистолет в дальний ящик.

В следующие выходные поехал навестить маму, полез на чердак за второй кроваткой для сына и нашел мешок со своими старыми игрушками. Перерыв полмешка, я нашел похожую пружину на остатках одной из игрушек, правда, пружина в 3 раза длиннее, но тот же материал, диаметр пружины и проволоки. Сознание ликовало - ура, я оживлю Аникса! По приезде домой, старая пружина была измерена, а от новой я откусил кусачками необходимую длину, круглогубцами загнул крайние кольца, сделав зацепы, как на оригинальной. Собрал пистолет, зарядил баллончик и… …пробил доску для дартса, которую я использую в качестве мишени, насквозь. Доска старая, добротная, но ни один из глетчеров так и не смог её пробить насквозь, а Аникс смог! Мое ликование прервала мысль, что я забыл нафотографировать начало работы, чтобы поделится радостью с камрадами. Но одумался и решил написать данную статью.

Продолжение а-ля юзергайд по разбору, смазке и минимальному тюнингу Аникс А-112:

1) Нам понадобится:

1 - Силиконовая смазка (для смазки прокладок);

2 - WD-40 (Если нужно для очистки от грязи и ржавчины, а так же, если будут плохо откручиваться некоторые гайки);

3 - Оружейное масло (Для смазки движущихся частей);

4 - Шлицевая отвертка (Чтобы открутить один винт);

5 - Стамеска (Чтобы открутить одну втулку);

6 - Гвоздь (Вместо выколотки);

7 - Молоток (Для выбивания штифтов);

8 - Пинцет (в моем случае щипцы отобранные у жены)

9 - Шомпол

2) Вынимаем магазин, откручиваем поджимной винт, нажимаем на спусковой крючок, на случай если шарик в стволе.

3) Откручиваем по 2 винта с каждой стороны,  с рукоятки.

4) Сдвигаем рукоятку назад, и слегка разжимая её, снимаем. Вынимаем держатель магазина и его пружину.

5) Ищем что-нибудь твердое (я взял деревянный ящик для инструментов), на чем можно выбить штифт. Используем гвоздь, как выколотку и выбиваем штифт.

6) С дульной стороны отверткой расшатываем заглушку. Она проклеена. Потом поддеваем её отверткой и вытаскиваем.

Начитавшись интернетов я выковырял ножом нижнюю часть, т.к. она намертво сидела. Но сразу же придумал, чем её заменить: вырезал "пупырышку" с пластинки таблеток "глицин" и покрасил её маркером.

Позднее переделаю, перед покраской.

7) Выкручиваем винт, который держит затворную раму.

8) Снимаем затворную раму.

9) Вынимаем ствол и пружину. Ствол прочищаем шомполом.

10) Смотрим со стороны баллона.

11) И вот тут-то нам и нужна стамеска, её ослабляем втулку, дальше она без проблем выкручивается руками.

12) Вынимаем кольцо, втулку и клапан.

13) Далее разбираем клапан. Откручиваем фитинг.

14) Вынимаем фитинг с прокладкой на нем, клапан и пружину.

15) С нижней части выкручиваем втулку.

16) Пинцетом или щипцами вынимаем иглу с прокладкой.

Разобранный клапан:

17) Меняем прокладки, смазываем их силиконовой смазкой и собираем клапан обратно.

18) Смазываем оружейным маслом движущиеся части.

19) Небольшой тюнинг, идею взял у Михаила (Draugr): http://www.air-gun.ru/social/readtopic/91

Берем 6 шайб M8 и одеваем их на ствол перед пружиной.

20) Смазываем движущиеся части оружейным маслом. Собираем пистолет в обратном порядке, но втулку, которая держит клапан, до конца НЕ ЗАТЯГИВАЕМ, иначе штифт не войдет.

21) Одеваем затворную раму, вставляем штифт, закручиваем единственный винт и только после этого затягиваем стамеской втулку клапана.

22) Profit!

P.S. Как дойдут руки до покраски, напишу вторую часть.

Спасибо за внимание.